新款标致508l,后期养车费用高不高呢,一年大概需要多少钱?
综上所述，新款标致508L的后期养车费用包括保养、保险、燃油消耗和洗车等，预计一年总费用大约在1万元。购车前应充分考虑这些因素，以确保车辆的经济合理使用。
标致508L的用车成本跟凯美瑞相比，是高，依据：标致508跟丰田凯美瑞养车费用对比得话，标致508的养车费用是比较高的。
自3月18日上市以来，销量持续走低，根据乘联会数据，508L上市首月的销量为606辆。4月，销量进一步下滑至506辆。说实话，全新标致508L在上市前后，曾收获了大量溢美之词。当其公布16万起步价的时候，无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望。究意是什么让一款好产品走成这般模样？我们决定好好探究一番。
第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端价格，性价比体现不出来。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大，也有自身品牌和价格的因素。
标致508l和什么车是一个档次
标致508L与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型属于同一档次。标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求。
近日，法系高端品牌DS发布了一款旗舰车型DS 9的官图，从图片来看，这款旗舰车型终于有点感觉了，至少上从法式豪华的角度去看，DS 9真的不辱旗舰的名号。新车定位中型车，基于EMP2模块化平台打造，和标致508L同平台。据悉，DS 9将在中国生产，然后面向全球市场进行销售，2020年下半年在登陆国内市场。
而在城市中行驶时，508L在面对变道时的晃动幅度也不像天籁这么大。而爱信8AT在运动模式下也会适当的将转速和档位保持在低档高转让你在想要踩下油门获取动力时能得到及时的反馈，甚至用尽每一档的动力。所以无论是底盘的调校还是车辆在转向和变速箱上的设定，标致508L确实是同级别中偏运动调校的车型。
丰田凯美瑞可以说是这个领域比较有代表性的一款车了，但是影响销量热度的因素包含很多市场、营销以及消费者等其他复杂关系，因此其他品牌当中也有不少完全不输凯美瑞的优秀车型，比如东风标致508L就同样是一款不错的中型车。
新508L是神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双品牌融合后推出的旗舰之作，和2023款天逸、新4008科技版一同为追求价值体验的消费者提供了品质之选。新508L驭动旗舰版作为主销车型，售价187万元，在颜值、操控、舒适性等方面，都有着远超同级车型的出色表现，产品力远超同级别标杆车型——雅阁。
标志508l多少钱
1、标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求。在配置方面，2025款标致508L驭动版新增了盲区监测、AR实景导航，配备了前排双层夹胶玻璃，标配全景天窗以及后排空调触控屏调节等实用配置。
2、标致508L全国经销商优惠后报价为167万 - 177万元，厂商指导价是137万 - 147万元。标致508L共有3款配置，各版本优惠后具体报价如下：400THP驭控旗舰版：167万起，其厂商指导价137万，优惠7万，基础配置丰富，性价比突出。
3、标致508L先锋版库存车的最低价格可能在3万元至8万元之间。具体价格根据购车地区的实际情况和优惠政策有所不同，以下是详细分析：山东济南地区：有消息表明，在山东济南地区，标致508L先锋版库存车的落地价格为108000元。
4、标致508L作为一款性价比很高的车型，在颜值和性能上都表现出色。然而，近年来标致品牌的市场表现并不理想，即便售价区间已经调整至198-257万，但实际销售情况仍然力不从心。在这种情况下，标致推出了508L“X战警”主题限量版，旨在通过这一特殊版本扩大产品的传播声量。
标致508最值得购买的车型
1、标致508最值得购买的车型是2025款508L的驭动旗舰版或顶配车型。以下是具体理由：价格与配置 驭动旗舰版：官方指导价为187万，算上终端优惠和购车福利（如置换补贴、保险补贴等），实际落地价可能控制在17万左右，性价比极高。这款车型在保持价格竞争力的同时，提供了丰富的配置。
2、标致508中配豪华版是相对更好的选择。以下是具体原因：配置丰富且实用：豪华版在配置上相比入门经典版有了显著提升，如增加了侧气囊和双区自动空调等，这些配置能够大大提升驾驶体验和车内舒适性。
3、东风标致的旗舰车型508旗舰版，在外观设计、内饰质感及安全性能方面均展现出色实力。其仪表板风格简洁纯美，与外部设计相得益彰，选料考究，工艺精湛，赋予内饰以考究而耐用的质感，同时融入强烈的科技感，为驾驶者带来愉悦的感官体验和贵宾级的驾乘享受。
标致508L驾驶感受,是一辆合格的好车
1、综上所述，标致508L在驾驶感受方面表现出色，无论是操控性、隔音效果还是内饰配置等方面都达到了较高的水平。因此，可以说标致508L是一辆合格且出色的好车。
2、标致508L与新408在驾驶感受上存在显著差异。驾驶舱设计：标致508L的中控设计较为美观，整体布局更为平整，没有像新408那样凸起的那么高，为驾驶者提供了更为宽敞和舒适的驾驶环境。
3、虽然换胎并没有达到“换车”的程度，但整体驾驶感受和操控性的提升是非常明显的。前胎韩泰k117和后胎马牌mc5的搭配，使得508L在操控性和舒适性上取得了更好的平衡。方向盘变轻、操控跟手、抓地力增强、转向特性改善以及静音效果的提升，都让驾驶者感受到了更加愉悦的驾驶体验。
4、总结：两款车型的操控性能各有千秋，标致508L更适合追求稳定与舒适驾驶体验的消费者，而标致408X则更适合那些寻求灵活操控和驾驶乐趣的人士。建议通过标致经销商预约双车对比试驾，以获取更直观的操控感受，从而做出更符合个人需求的选择。
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