搭载国产最强动力的长安UNI-K开起来如何?
动力方面，UNI-K搭载了长安新一代蓝鲸0TGDI发动机，其最大功率171KW，峰值扭矩为390N·m。传动方面，与0T发动机匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。官方资料显示，这台8AT变速箱的速比范围更广，换挡也更平顺，换挡响应时间小于0.8秒。
动力配置 长安UNI-K搭载了高性能的发动机，提供了充足的动力输出。这款发动机经过精心调校，不仅确保了车辆的加速性能，还保证了在高速行驶时的稳定性和可靠性。最高时速 根据官方数据以及实际测试，长安UNI-K的最高时速可达200km/h。这一数据充分展示了长安UNI-K在动力性能方面的卓越表现。
在一次直播中，有车主发现长安UNI-K在过交叉轴时后备箱无法完全打开或关闭，尽管4S店工作人员未对此作出明确解释，但这一事件却引发了网友对车身刚性问题的调侃。尽管存在上述不足，但大部分长安UNIK用户对车辆仍表示满意。
长安UNI-K iDD好开又省油 长安UNI-K iDD作为一款搭载蓝鲸iDD混动系统的插电混合动力车型，在试驾中展现出了其好开且省油的显著特点。
动力方面，长安UNI-K搭载了蓝鲸新一代D系列0T发动机，最大马力和峰值扭矩均达到了令人满意的水平，为驾驶者带来强劲的动力体验。操控性方面，长安UNI-K采用了爱信8AT手自一体变速器，换挡平顺，无感切换，让驾驶更加流畅。
10万级别的纯电车哪款香?长安逸动460之探店实感
经过这次试驾，对这款逸动EV460有相当不错的印象，问了下店里的工作人员，目前这车在做完各种优惠后，也就10W左右，在这个价位对比其它纯电三箱续航在400km以上的车，从配置功能、舒适度、空间、服务等综合评价来看，长安逸动EV460的性价比是很高的。
广汽埃安Aion LX在30万元级纯电SUV市场中有着不错的号召力，销量上的出色成绩也让广汽新能源的认可度直线上升。而在整体造型上，Aion LX并未过多追求未来感，而是采用了更为接近燃油车的造型。这种造型设计其实也更符合成熟、稳重人群的审美喜好。
试驾体验长安凯程F70:开起来够野、用起来够爽
得益于长安汽车和PSA的深度合作，长安凯程F70按照欧盟造车标准开发，符合欧盟ECE法规，质量和配置从同级别车型中脱颖而出。在这样的领军车型带领下，相信中国的皮卡也能打破市场格局，冲出国门。回到开篇的提问，我认为长安凯程F70作为一辆皮卡可以融入消费者的生活场景之中。你需要一台上山下河驰骋荒野的工具车？凯程安排。
从基本配置上可以看出，长安凯程F70的设定更偏向承载与非铺装路况。
进入车内，身高170cm的体验者将前排座椅调至最低，靠背角度调至合适，头部空间剩余一拳四指。2022款凯程F70的驾驶室内宽达到1610mm，能给予驾驶者足够宽敞的驾驶空间。值得一提的是，2022款凯程F70除标准版车型外，均配备了前排座椅加热功能，使得冬季驾车的舒适性提高。
虽然是一车三标的全球化车型，但是这款车型在全球的零配件供应是统一化管理的，核心部件来自全球一线供应商，减震系统都采用与大众、丰田同配套商的一汽东机工，所以李总调侃道长安凯程F70是一款披着国产车外衣的纯种合资车。
从用户的反馈来看，长安轻型车凯程F70的座椅表现确实出色。在行驶过程中，无论是平坦的公路还是坑洼不平的路面，座椅都能提供足够的支撑和舒适度。尤其是在过坑洼路面时，车辆的避震系统表现出色，能够迅速而有效地过滤掉颠簸感，为驾乘者带来平稳的乘坐体验。
驶离柏油路面，来到了乡间野道。凯程F70不愧是长安和法国标致集团共研的产品，底盘表现很好，韧性十足，走这种路车内不会有太多弹跳，车身也不会松松散散的。这么高的底盘，走非铺装路一点也不怕刮底。
试驾长安之星9,载人拉货能文能武,典型实用主义者的选择
再来说说轮胎规格，长安之星9轮胎规格为185/80 R14，华晨金杯小海狮X30的轮胎规格为175/70 R14，更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。 咱们再来看看发动机，长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机，其功率为85KW。而华晨金杯小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。
-3万左右的面包车选择余地比较小，我个人肯定推荐长安之星3，东风小康K07S，五菱之光等国产微型面包车。
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我是王磊号的签约作者“离恨苦”！
希望本篇文章《长安汽车试驾,长安汽车试驾员》能对你有所帮助！
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