运输部长菲奥娜·希斯洛普表示，CalMac渡轮老板的一项新计划将“促进”乘客服务的“改善”。
这家国有轮渡运营商正与苏格兰运输部(Transport Scotland)合作，准备在10月初将开往西海岸岛屿的生命线服务合同延长一年之前引入这些变化。
老化的船队意味着CalMac在可靠性方面有时会遇到困难，海斯洛普明确表示“维持现状不是一种选择”。
作为改变的一部分，CalMac证实，它打算扩大目前的甲板空间试点项目——为岛民和符合条件的常旅客保留部分汽车甲板区域。
这已经在前往马尔、爱奥纳、科尔和特里的渡轮上进行了试验，CalMac现在正在研究该项目的下一阶段。
CalMac还承诺将加强与当地社区的合作，同时改进绩效报告，以更好地反映乘客的体验。
此外，我们亦会改善电子订票系统，并与其他交通工具供应商合作，以提供渡轮与其他公共交通工具之间更紧密的服务。
希斯洛普说:“苏格兰政府绝对致力于确保我们的渡轮服务是可靠的、负担得起的和包容性的，以支持我们岛屿上的人民、企业和社区，并支持我们岛屿的经济和人口增长。”
“这就是为什么我很高兴地欢迎CalMac推出新的改进和改变计划，这将成为改善克莱德和赫布里底群岛渡轮服务网络的乘客、企业和社区服务的催化剂，并回应公众咨询中提出的问题。”
“维持现状不是一种选择，我们不会等到下一个渡轮合同才能确保改善。
“CalMac已经在寻求加强区域化，以便将决策权下放到地方，并通过绩效报告提高透明度，以更好地反映乘客体验。”
“我们打算扩大目前正在Mull, Iona, Coll和Tiree进行试验的甲板空间试点的应用，我们将支持CalMac在未来几个月和几年内加入六艘新船，以确保持续改进。”
希斯洛普补充说，这些变化是“持续改善之路的第一步”，部长们将与CalMac合作，“确保我们的西海岸渡轮服务能够满足他们所服务的社区的需求”。
CalMac战略与变革总监波琳•布莱克肖(Pauline Blackshaw)表示，该计划“代表着我们朝着提高渡轮服务的质量和可靠性迈出了重要一步，以改善每一次旅程”。
她补充说:“我们理解社区希望在影响他们的决策中有更大的发言权，以及反映当地需求的服务，以及更开放、诚实和透明的沟通。”
“为了实现这一目标，我们正在组建一个由区域经理和副经理组成的团队，他们将更深入地融入我们的社区，以更好地了解当地问题。
“这个新团队将真正掌握当地社区的需求，并将专注于主动与六个地区的关键联系人合作:克莱德、阿兰、艾莱和朱拉、阿盖尔、赫布里底北部和赫布里底南部。”
Blackshaw表示，CalMac将“尽可能在当地做出决策”，并强调该公司“致力于在业绩报告中更加透明，并将引入新的区域记分卡，突出对客户最重要的指标”。
到2026年，六艘新船将加入CalMac的船队，以及目前正在进行的港口和港口的“重大升级”，布莱克肖坚称:“我们提供的生命线渡轮服务将继续改善。”
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