艾伦工党政府已经拆除了利利代尔线上最后两个危险而拥挤的吊杆门。
这是墨尔本第一条无平交道口的铁路线，比原计划提前一年建成。
代理总理本·卡罗尔和交通基础设施部长丹尼·皮尔森今天宣布，Ringwood East的都柏林路和Croydon的Coolstore路的平交道口将永远关闭。
自2017年以来，利利代尔线沿线拆除了9个平交道口，并新建了6个车站。利利代尔线是英国铁路网络上第二繁忙的线路，每个工作日有超过7.2万名乘客使用。
取消这些过境点意味着，在早高峰时段，吊杆门关闭的时间不会超过5个小时，从而减少了每天早上超过12.3万辆车辆令人沮丧的延误。
新的东林伍德站将很快对乘客开放，并设有通往每个站台的电梯和460辆汽车的停车场，而新的高级克罗伊登站将于本月晚些时候开放。
以前在利利代尔线的几个平交道口发生过严重事故和死亡，包括萨里山的联合路，该路在两人死亡后被迅速拆除。
从线路上移除的平交道口包括布莱克本路，希瑟代尔路，曼彻斯特路，马鲁恩达公路，阿尔伯特山路，联合路，洞穴山路，库尔斯托路和都柏林路，Ringwood东。
这些项目提供了近7公里的新步道和自行车道，以及新的和升级的开放空间，种植了超过26万棵树、灌木和草。
明年，克兰伯恩、帕克纳姆和森伯里线将成为墨尔本下一条无栏杆的铁路线，随后是2029年的弗兰克斯顿线和2030年的韦里比线。
到2030年，工党政府将拆除墨尔本110个危险拥挤的平交道口，其中82个已经永久拆除，帮助维多利亚人更安全、更快捷地回家。
正如代理总理本·卡罗尔所说
“这条线上的每一个平交道口现在都永远消失了，这有助于当地人更安全、更快地回家。”
正如交通基础设施部长丹尼·皮尔森所说
“利利代尔线的用户将体验到维多利亚州第一条免费的平越线，这意味着我们将能够更频繁地运行更多的列车。”
正如东北都会区议员肖恩·莱恩所说
“无平交道口的Ringwood对社区来说是一个巨大的胜利——改变了当地人的生活、工作和旅行方式。”
正如东北大都市区议员Sonja Terpstra所述
“很高兴看到火车在克罗伊登的新铁路桥上行驶，让驾车者有了更安全、更便捷的方式穿过市中心。”
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