沃尔沃XC90暴降14万,性价比超高,不过您还有利润吗?
总体而言，这款沃尔沃XC90的外观设计确实非常的大气，动力也是特别的强劲。而且值得一提的是，这款车型的百公里油耗约为7升到8升左右，对于一款中大型的SUV而言，这样的油耗是非常不错的。当然，最吸引我们注意的还是这款XC90车型的价格，优惠确实特别具有诱惑力。
沃尔沃SUV家族的扛把子——XC90的优惠力度就很大，据笔者了解，沃尔沃XC90的指导价为639-839万元，但现在有近13万元的终端优惠，优惠后的价格为48-939万元。
一是价格优势丧失，性价比下滑。改款后沃尔沃XC90终端优惠大幅减少，裸车价仍保持63万起，落地价和奥迪Q7最低配差不多，以往“便宜十几万”的优势不再。而且配置也有所缩减，入门版取消了真皮座椅，采用织物+仿皮混搭，空气悬架只有顶配才有；反观奥迪Q7全系标配空气悬架，沃尔沃XC90的核心竞争力被超越。
让对手无奈，也让自己无奈，降价之后利润仍在，高端车型的利润率高低事实上并没有那么重要，最重要的是降价之后影响品牌价值，进而会拉低低端车型的价格稳健程度。对于对手来说，降维打击之后，必然会影响一定销量。
沃尔沃以安全作为自己的造车理念，而且内饰全部使用环保材质，还有City Safety城市安全系统保驾护航。如果在15年前，用这样的产品力和特点去宣传，大家还是愿意买账的，但是现在光凭这几点是完全不够的。在目前繁多的豪华品牌车型中，同级别，价位的车型，在安全性上，谁都不会不谁差。
沃尔沃XC90新款上市后6月销量骤降至884台，核心原因如下：价格竞争力下降：改款后终端优惠大幅缩减，裸车价63万起，落地价和奥迪Q7低配接近，此前靠10万+优惠占据市场，如今价格劣势明显，性价比优势消失。
跌破50万,沃尔沃XC90价格全面崩盘,问题到底出在哪?
不过，显然沃尔沃对于沃尔沃XC90的自救并不仅限于官降了……前不久，小编从某处获得信息，沃尔沃决定将沃尔沃XC90国产化！这下，新一代沃尔沃XC90实际售价突破40万，或许不是梦了。根据相关媒体信息透露，第三代XC90将基于第二代SPA平台生产，届时将全面电动化，不再出现燃油车型。
如果30万能落地凯迪拉克XT6，从性价比角度来看是比较值的，但也存在一些不足，需结合个人需求判断。优势方面：价格实惠：2025款官方指导价499 - 50.99万，终端优惠后裸车30万出头，相比宝马X沃尔沃XC90、雷克萨斯RX500h等豪华中大型SUV，价格优势明显。
卖到“白菜价”的沃尔沃XC90
1、挺为 沃尔沃XC90惋惜的，毕竟这个价格配上这个产品力，几乎在其价格区间内，没有竞争对手。沃尔沃XC90已经跌破50万，销售起步就是10万的降价幅度，显然对沃尔沃XC90这台车的定位，就是放大吸引力。沃尔沃一直在放大自身影响力，一方面是产品力本身，另一方面是品牌。
2、说到这，可能很多朋友会问了，优惠有多大？据我们了解，目前沃尔沃XC90的优惠达13万。其低配版（2021款 B5 智行豪华版 5座）官方指导价为689万，优惠后为50.89万。对于一款豪华中大型SUV来说，50万出头的价格还是很具性价比。
3、国内的中大型SUV中，宝马X5和奥迪Q7都是叫好又叫座的，对于囊中羞涩的普通消费者而言，想要拥有它们还是比较困难的，那么最近 沃尔沃xc90价格下探了13万，并且是以纯进口的身份进入中国市场的，这台车估计很多人跳跳脚就能够得着。
4、与奥迪Q7（6273%）、奔驰GLE（5737%）和宝马7系（4863%）相比，XC90的零件价格更加亲民，例如发动机总成和常用配件的价格明显低于竞品，如BBA车型的十几二十万价格，XC90只需6万+，这无疑为用户节省了可观的维修费用。
5、也许是因为沃尔沃XC90的豪华感是同级别中最不明显的，这可能体现在了它的发动机排量上。同级别的对手车型都采用了0T和0T两种动力规格，仅仅只有0T的沃尔沃XC90确实很难让人在动力上得到满足，虽然说现在大排量的产品已经越来越少，不过作为一台旗舰级SUV车型，仅仅只有0T的动力确实差点意思。
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