有没有斯柯达柯迪亚克车主,评价一下这款车吧,当初为什么买?
细节方面，斯柯达柯迪亚克的每个设计元素都令人印象深刻。三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线以及冰晶C型LED尾灯等设计元素都彰显了其独特的设计魅力。无论是从外观设计还是内饰配置来看，斯柯达柯迪亚克都是一款值得考虑的车型。
总结：斯柯达柯迪亚克整体品牌力和产品力还不错，车型的可靠性和稳定性也比较高，在同级别车型中很有竞争力，车型的价格水平不高性价比比较突出，还是很值得选择的。
综上所述，斯柯达柯迪亚克在尺寸空间、外观设计以及细节处理方面都表现出色，是一款兼具实用性与美感的车型，值得购车者考虑。当然，购车决策还需根据个人需求、预算以及试驾体验等多方面因素进行综合考虑。
其次，从产品品质来看，斯柯达的口碑一直不佳。例如，明锐论坛中很多车友反映买到漏雨的斯柯达车才是正品，而且顿挫也是群发案例。厂家的处理态度也足够消极怠慢，这使得消费者对斯柯达的信任度大打折扣。此外，斯柯达的车型在车漆光泽度、内饰做工细致程度上与大众相比也存在一定的差距。
品牌知名度欠佳。斯柯达品牌与大众品牌相比在中国市场认可度较低，消费者更偏向选择大众品牌车型。 二手车保值率低。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高，保值率低，进一步影响新车销售。 车厢隔音降噪能力一般。柯迪亚克在发动机噪音控制方面不够好，引擎运转声音粗糙，缺乏高级感。
柯迪亚克app远程控制怎么用
【详细】长时间不开顿挫，柯迪亚克变速箱电子元件跑高速容易坏还是跑低速容易坏，柯迪亚克时间怎么调整本文向大家介绍一些柯迪亚克-柯迪亚克双离合变速器长时间低速行驶变速箱会不会发热和顿挫的相关解决方法建议，例如：正常的路况应该是不会的，现在双离合的可靠程度提高了很多。
【太平洋汽车网】操作方式：1，用USB线连接上；手机会黑屏，2，点车机上的MENU键，点APP选MirrorlinkUSB同意后，点击LGMirrorDrive，然后点击宾高导航；稍后就会出现宾高导航报错界面，等几秒钟后点确定键，就是显示手机桌面了。展开全部柯迪亚克更好。
本次曝光的内饰谍照印证了我们之前的报道，新车搭载了25英寸全液晶仪表以及19英寸中控屏。配置方面，新车搭载抬头显示系统、手机远程控制、更高级别驾驶辅助（包含带停-走功能的自适应巡航等）。设计方面，新车将空调出风口移动到中控屏下方，座椅也采用了全新设计。
Connect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。 野帝只有高配车型才会配有中文仪表，当然得益于PQ35平台，还能更换帕萨特881A彩屏仪表和MIB682系列导航。 在仪表和导航方便，我更喜欢柯珞克，毕竟柯珞克是MQB平台，野帝是PQ35平台，新的永远会比老的兼容性更好，选择性也更多。
若连接操作不畅，您可以尝试以下步骤：首先，确保您的手机已下载并安装了官方APP，并按照提示进行连接。如果连接依然不成功，请检查手机和记录仪是否处于同一Wi-Fi网络。如果问题依然存在，不要犹豫，直接联系记录仪的客户服务团队，他们会提供专业的技术支持和解决方案。
内饰整体设计风格并没有发生变化，不过增加了斯柯达智慧车联系统，使得车机系统变得更加智能和便捷。它可以实现语音操作导航、语音调节空调温度等功能。同车主还可以通过上汽斯柯达超级App实现远程控制，可以进行闪灯、鸣笛和解锁等操作，同时也可以在App上实时查看车辆状态并且预约保养。
为什么都不建议买柯迪亚克
不建议买柯迪亚克的原因主要有以下几点：品牌口碑问题：斯柯达，作为大众旗下的一个子品牌，其市场影响力和品牌认可度相对较低。很多消费者在考虑购买时会因为品牌因素而有所顾虑，担心后续的服务和保值率问题。保值率不高：柯迪亚克在二手车市场的保值率表现并不出色。
二手车保值率低。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高，保值率低，进一步影响新车销售。 车厢隔音降噪能力一般。柯迪亚克在发动机噪音控制方面不够好，引擎运转声音粗糙，缺乏高级感。
柯迪亚克搭载的EA888发动机更是2015年故障最多的发动机型号榜单第一名，迟迟没能解决漏油、烧机油等问题。这些问题都可能影响消费者的购买决策。再来看定价策略，上汽大众的多款车型与斯柯达都有同级别定位差不多的车型与之匹敌。然而，斯柯达依然被外界形容为行动缓慢、车型不给力，定价也总是失误连连。
只有对比,没有伤害。斯柯达柯珞克和野帝横向对比。
前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟，通过车模来对两车做横向对比。
总的来说，如果你对车辆配置和空间有着高要求，柯米克可能是更好的选择。但请记住，柯米克和野帝在性能上并非同一级别，柯米克的性能定位在家庭日常使用较为合适。
另外，与后续斯柯达推出的车型相比，野帝在底盘配置上的表现更为出色。例如，野帝采用的是全独立悬挂设计，在舒适性方面让很多消费者都非常满意。而后续车型如柯珞克与柯米克的后悬挂则采用的是扭力梁式设计，在舒适性方面与野帝相比有所降低。
通病难以接受的车尾 斯柯达野帝的前脸虽然并不好看，但是时间久了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都难以接受。类似面包车的车屁股，是用户对野帝车尾的评价，不过这仅限于没有外置备胎的野帝。如果你买的是背着小书包的野帝，那么看起来就顺眼多了，一股越野气质扑面而来。
通病无法进行的后尾 斯柯达野帝的前杠尽管并不好看，可是时间久了看上去也没有什么。可是车后的造型设计可能很多人都很难接纳。相近小货车的车臀部，是客户对野帝后尾的点评，但是这仅限没有外接备用胎的野帝。假如你买的是身背小背包的野帝，那麼看上去就看不惯多了，一股越野车气场迎面而来。
德系坦克科迪亚克,配2.0T才18万,为什么却很少有人买?
并且，斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说，该车采用0T4缸发动机，最大马力186P，最大扭矩320N*m。搭载上7DCT变速箱，百公里油耗为8L（工信部综合油耗）。在同等价位上，雪佛兰探界者才5T，动力远不能及它。
最后，最关键的还属价格部分，柯迪亚克全系指导售价169-284万，其中0T低功率版本指导价169-284万，顶配版本与途观L0T低功率版本的低配价格相当，性价比显露无遗。
比较好，值得购买。柯迪亚克采用高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22%。在安全配置方面，柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统。MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等功能。
空间表现上，JEEP大指挥官作为典型的美系车，与有着空间魔术师之称的日系车汉兰达相比，确实要逊色一筹，并且第二排地板的中间凸起也要更高，加上7座中大型SUV本就略显积累的第三排空间，总体上来说，空间表现逊色于日系品牌对手，但满足日常家用其实已经绰绰有余。
探岳的内饰设计，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面。这样一对比，就显得柯迪亚克更具性价比。空间对比 柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。
斯柯达柯迪亚克的价格真的很厚道，这款车的平台、动力、变速箱都是跟途观L一样的，连轴距都是2791mm，但是柯迪亚克的价格要比途观L便宜了很多，而且柯迪亚克现在还有很大的优惠幅度，只要16万左右就能买到一辆德系中型SUV，真的是太划算了，锐界的价格就要高多了，最低配落地价格就要超过23万了。
斯柯达柯迪亚克的优点和缺点是什么?为什么都不建议买柯迪亚克
缺点： 品牌知名度欠佳。斯柯达品牌与大众品牌相比在中国市场认可度较低，消费者更偏向选择大众品牌车型。 二手车保值率低。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高，保值率低，进一步影响新车销售。 车厢隔音降噪能力一般。柯迪亚克在发动机噪音控制方面不够好，引擎运转声音粗糙，缺乏高级感。
不建议买柯迪亚克的原因主要有以下几点：品牌口碑问题：斯柯达，作为大众旗下的一个子品牌，其市场影响力和品牌认可度相对较低。很多消费者在考虑购买时会因为品牌因素而有所顾虑，担心后续的服务和保值率问题。保值率不高：柯迪亚克在二手车市场的保值率表现并不出色。
在动力表现上，柯迪亚克同样存在不足。起步时显得较为迟缓，动力响应不够迅速。同时，搭载的DSG变速箱在行驶过程中会带来轻微的顿挫感，影响了整体的驾驶体验。综合来看，无论是从外形、内饰还是动力表现方面考量，柯迪亚克都存在着一些明显的不足之处。
不建议买柯迪亚克的原因如下：品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言，显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型。二手车保值率低。
柯迪亚克质量较为可靠，值得购买，但也有一些小缺点，需要结合个人需求判断。质量表现柯迪亚克在多个方面展现出良好品质。外观线条流畅，缝隙均匀，漆面光滑饱满。内饰设计有层次感，采用软塑材质，选材讲究，配置实用，中控台布局合理，座椅舒适且包裹性佳。
更重要的是，柯迪亚克还存在大量的减配问题，如车门防撞条、后排桌板、LED转向灯、全景影像、自适应底盘、矩阵前灯等都被减配。这些减配问题不仅影响了车辆的舒适性和安全性，也进一步降低了柯迪亚克的性价比。综上所述，虽然柯迪亚克在车展上吸引了足够的眼球，但其噱头高于实用。
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